截止2017年0本月17日，港口煤炭库存统计如下：

　　1、秦皇岛港：场存609.5万吨，吞吐量69.6万吨，调入量63.5万吨，锚地40艘，预到港8艘;

　　2、曹妃甸港：场存277万吨，吞吐量2.7万吨，调入量10万吨，锚地1艘，预到港7艘：

　　3、周边港口场存：京唐港494万;天津港322.5万。

　　从整体库存来看，虽然最新数据显示，个别港口煤炭库存量有小幅回落迹象，但从整体港口库存量来看，仍处于偏高水平，如果无法从根源上化解严重的产能过剩的问题，那么短期内产能供大于求的情况仍不会改变。不过好在目前逐渐进入冬季，中国北方城市即将迎来长达数月的供暖周期，因此煤炭作为重要的供暖资源，冬季供暖需求和发电储煤量的上升态势将会直接促成煤价出现适度上涨。

　　面对煤炭全行业的产能过剩，国家应该采取了多项行政措施，对煤企提出了减产、限产甚至停产的要求。同时，进一步建立健全淘汰退出机制，通过政策手段控制产能，关闭部分中小煤矿，对违法违规的煤企加大治理力度，让优质的煤企有更广阔的发展空间。提高煤炭加工转化水平，加快煤炭由单一燃料向原料和燃料并重的转变，多管齐下以摆脱行业窘境。