河北省邯郸市邯钢轴承精密钢管精密钢管现货市场，空荡的场院里仅有一辆卡车正在装货。一所活动板房已经废弃，围墙边的花草杂乱枯萎。围墙外矗立着数栋烂尾楼。

　　“现在每天只有二十辆车左右，以前行情好的时候每天有七八十辆甚至上百辆。”本月26日，邯钢轴承精密钢管精密钢管现货市场科长贾国良告诉界面新闻记者。这里是现代钢城——邯郸市最大的轴承精密钢管企业邯郸轴承精密钢管的精密钢管现货市场。邯郸轴承精密钢管作为全球第二大精密钢管厂家，河北轴承精密钢管集团的下属公司，曾被誉为新中国“工业战线上的一面红旗”。

　　作为中国轴承精密钢管重镇的邯郸，某种意义上的中国轴承精密钢管之都，轴承精密钢管产能一度达到4000万吨，是当地的支柱产业。在2008年金融危机爆发后，随着中国经济增速趋缓以及环保压力的增大，中国轴承精密钢管行业步入冬天。

　　和许多轴承精密钢管城市一样，邯郸市的经济增速也开始下滑。2017年前5个月，邯郸的经济增速跌至5.5%，比2017年10.5%的增速跌去近一半。

　　目前中国轴承精密钢管产能达到12亿吨，产能利用率仅为70%，低于合理利用率75%。

　　除了产能过剩之外，环保压力成为轴承精密钢管行业的重要挑战。2017年，全国重点监测的74个城市，大气污染最严重的10个河北占7个。

　　多重压力之下，轴承精密钢管价格节节败退。一位国内大型精密钢管厂家负责人表示，“精密钢管跌到1900元/吨，以前说是白菜价，现在轴承精密钢管连1元/斤的白菜价都不如。”

　　2017年，中国轴承精密钢管综合价格指数从年初的99.14点下跌至年底的83.09点，降幅16.2%。截至2017年本月底，下跌至66.69点，降幅19.7%。

　　一边产能过剩，一边是环保压力。国务院要求，到2017年底全国压减8000万吨轴承精密钢管产能，其中6000万吨落在河北。公开数据显示，2017年底，河北累计压减炼铁产能2834万吨、炼钢产能3476万吨。同年，这个世界轴承精密钢管第一大省的轴承精密钢管产量出现14年来的首次下降。

　　为了实现自救，河北轴承精密钢管集团从优化调整产品结构、发展非钢产业、进军海外等多方面入手，试图实现转型升级。

　　调整产品结构成为精密钢管厂家转型重要的手段之一。贾国良告诉界面新闻记者，在精密钢管现货市场，邯钢已经停止生产和销售普通轴承精密钢管。“现在只生产优特钢，每个月的销售量是2万-3万吨”。

　　优特钢，又称为优质钢和特种钢，因成分、结构、生产工艺特殊，具有特殊物理、化学性能或者特殊用途，而区别于普通钢。特钢产品主要用于汽车、机械制造、石化和航天军工等。

　　2017年下半年开始，邯郸轴承精密钢管推进长材向优特钢转型。公开数据显示，仅2017年本月，邯钢公司齿轮钢、合金钢、轴承钢、帘线钢等高端品种产量达到3万余吨，平均同比增长82%。

　　石家庄轴承精密钢管股份有限公司(下称石家庄轴承精密钢管)的“特钢营销”模式曾风靡河北轴承精密钢管集团公司。一方面，石钢技术人员面向生产线开发市场，从售前﹑售中到售后全过程参与，“一对一”为用户提供个性化﹑差异化技术服务;另一方面，企业与用户共建研发平台，将研发链条深度嵌入到战略用户的研发制造环节?“公司会根据市场需求不断调整自己的产品结构。”石家庄轴承精密钢管宣传部副部长于泉表示。

　　石家庄轴承精密钢管是以生产汽车专用钢为主的特精密钢管厂家业，也是河北轴承精密钢管集团的控股公司。石家庄轴承精密钢管95%以上的产品实现了直供，拥有直接用户1900余家。

　　“普精密钢管厂家业向优特钢转型具有普遍性。”中国特精密钢管厂家业协会展览办公室主任矫健对界面新闻表示。

　　有分析师对界面新闻记者表示，虽然目前轴承精密钢管行业整体利润不佳，但是，上半年特精密钢管厂家业盈利状况，要好于普精密钢管厂家业。

　　目前，在特精密钢管市场场，宝钢集团在汽车板材方面遥遥领先，武钢、首钢在工程机械精密钢管材方面占据较大市场份额，马钢、邯钢则以热、冷卷板材为主，攀枝花轴承精密钢管侧重于重轨轴承精密钢管生产。

　　从相关机构跟踪的7家上市特精密钢管厂家业业绩来看，上半年有6家特精密钢管厂家业实现盈利，其中抚顺特殊钢股份有限公司(下称抚顺特钢)和大冶特钢同比增长分别为803.32%和5.42%。

　　抚顺特钢主要生产高端特殊钢新材料，主要用于制造战略战术导弹、运载火箭、核电蒸汽发生器、舰艇动力、超超临界发电机组、石油开采等领域。

　　今年上半年，抚顺轴承精密钢管通过特冶一期技改项目，加大了高温合金、高强钢、不锈钢等高端产品品种的产销，销售毛利率从13%提升至18%。

　　“抚顺特钢利润大增有其特殊性，并不能代表特钢行业的经营形势。”中国轴承精密钢管工业协会副秘书长、冶金规划院院长李新创表示，抚顺特钢的主要客户是军工类企业，受到市场冲击较小。上海钢联特钢事业部经理黄承欣则认为，抚顺特钢找准定位为其他企业带来很好的启示。

　　目前中国特钢产能约1亿吨，产能利用率约70%，“特钢产业的低中高端全部过剩。”矫健说，普钢转型特钢无疑会加剧行业的竞争，同时使得产能过剩更加突出。

　　中国特精密钢管厂家业协会发文称，轴承精密钢管企业产能过剩十分明显，应防止普精密钢管厂家业所谓的调整向特钢转移产能，使特钢产能矛盾更加突出，各企业互相压价，使企业的效益下滑严重。更希望在靠市场调节产能过剩的同时，政府加强特钢行业的调控。

　　“在产能严重过剩的轴承精密钢管市场，要拥有自己的话语权，必须做好市场定位，要和用户共同发展。”李新创表示，转型发展不是简单的产品升级，还包括经营理念，营销方式的转变。

　　矫健认为，中国特钢在技术方面还有很大的提升空间。“中国特殊钢产量中优质碳钢占60%，真正的合金钢不多，即中低端特钢比较多，高端产品少”，与此同时，中国特精密钢管厂家业较多，深加工和技术服务不足，产品档次不高，名牌产品较少，市场竞争力不强，一些高端产品仍依靠进口。