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1998年，JFE西日本制铁所福山地区（原NKK福山厂）厚板厂对原有的冷却系统OLAC进行改造，建设了所谓的Super-OLAC（Super On-Line Accelerated Cooling）新型加速冷却系统。该系统的最大特点是避开了过渡沸腾和膜沸腾，实现了全面的核沸腾，具有可达极限冷却的冷却速率和极高的冷却均匀性。Super-OLAC冷却系统的喷嘴与钢板的距离较近，以一定的角度沿轧制方向将一定压力的水喷射到板面，将板面残存水与钢板之间形成的气膜吹扫掉，从而达到钢板和冷却水之间的完全接触，实现核沸腾。这不仅提高了钢板和冷却水之间的热交换，达到较高的冷却速率，而且可以实现钢板的均匀冷却，大大抑制了钢板由于冷却不均引起的翘曲。由于冷却的均匀性，即使采用这种上、下表面的强冷方式，也不必担心发生上、下表面的非平衡冷却。Super-OLAC冷却后钢板表面的温度分布均匀，与轧后钢板温度分布是一致的。Super-OLAC系统为福山厂的产品开发、成本降低发挥了巨大作用。
在川崎和NKK合并成立JFE后，JFE仓敷地区水岛厂（即原川崎制铁水岛厂）2003年采用Super-OLAC，该冷却系统对于厚度20mm钢板，最大冷却速度可以达到65℃/s。2004年，东日本地区京浜厂也采用Super-OLAC系统。
由于Super-OLAC系统具有很强的冷却能力，同时又具有很好的冷却均匀性，所以它既可以实现加速冷却，又可以实现在线直接淬火。一套系统兼有直接淬火和加速冷却两种功能，是新一代控制冷却系统的重要特征。新日铁于1983年率先采用冷却前钢材矫直和约束冷却方式的冷却系统，称之为CLC（Continuous on Line Control Process），并应用于生产焊接性优良的高强、高韧性钢等产品。
新日铁在CLC应用的基础上，开发了新一代控制冷却系统CLC-μ，在君津的厚板车间采用。该系统2005年3月竣工，当年7月正式投产。在“CLC”后面增加字母“μ”，有下面几层意思。其一，“μ”表示可以实现精确的冷却控制，在物理冶金方面是“万能的”（Universal）；其二，表示高水平的组织控制，晶粒尺寸细小，达到微米级；其三，取Ultra， Ultimate， Unrivaled， Universal， Uniform， Unique， Unlimited， 等词的头一个字母，表示优良的性质之意。
CLC具有有史以来世界最高水平的冷却速度，新CLC-μ系统继续采用约束型的控制冷却方式，但在冷却喷嘴的类型和水量控制方法等方面进行了根本性的改变，大大提高了冷却控制性能。它可以实现由高冷却速度到低冷却速度的极宽范围的稳定控制，冷却后钢板内的温度偏差比以往减少一半，在全部温度区间内冷却均匀性大幅度提高。由于这种高水平的冷却均匀性控制，板厚方向硬度均匀性提高，所以钢板组织控制精度得以大幅度提高。
利用CLC-μ技术，新日铁开发了焊接区高韧性的钢种HTUFF R、X80以上级别的高强度抗大变形管线钢、-40℃以下极寒冷地区使用的优良焊接性和焊接接头韧性的海洋结构用钢等新钢种，大量供应市场。 |
